In het voorjaar van 2020 zijn drie nieuwe Kverneland ploegen geïntroduceerd. De 2300S, 3300S en 3400S. Deze ploegen zijn voorzien van innovaties die zijn ontworpen voor de 2500 i-Plough en op dit model voor het eerst hun intrede deden. Met deze innovaties zijn ook de nieuwe modellen helemaal klaar voor de toekomst! Start met het bekijken van onze video en je zult zien hoe vernieuwd de nieuwe generatie is.
De nieuwe generatie ploegen integreert innovaties die zijn ontworpen voor de Kverneland 2500 i-Plough®. Deze ploeg sleepte hierdoor in 2017 vanuit heel Europa vele prijzen in de wacht. Elke innovatie komt ten goede aan gebruiksvriendelijkheid en eenvoudig afstellen: bereik het perfect geploegde veld op de meest efficiënte en gemakkelijke manier.
Trailer Transport Solution (TTS)
Een ware revolutie is het TTS systeem: de ploeg volgt de trekker bij transport als een aanhanger. TTS werkt extreem comfortabel; de bestuurder hoeft bij wegtransport niet langer achterom te kijken bij het maken van bochten. De ploeg loopt rustig achter de trekker, de bestuurder houdt overzicht en heeft de situatie altijd onder controle. Daarnaast is de veiligheid voor overige weggebruikers gewaarborgd aangezien de ploeg niet meer uitzwenkt in bochten. En uiteindelijk voldoet de ploeg hierdoor aan de eisen van de verkeerswet. De ploeg wordt niet langer aangemerkt als gedragen werktuig, maar als getrokken werktuig (aanhanger). Daardoor valt de ploeg ook onder de EU typegoedkeuring, die om deze reden ook door Kverneland geleverd wordt.
Aero-profiel ploegbomen
Naast verbeteringen in gebruiksgemak is er ook aandacht besteed aan het verbeteren van het ploegwerk. Daarom doet ook de nieuwe ploegboom zijn intrede op de nieuwe generatie ploegen. Het zogenoemde ‘aero-profiel’ ontwerp met zijn vloeiende lijnen en 80cm bodemvrijheid verbetert de doorstroming, vooral in condities met veel gewasresten en zelfs staande groenbemesters. Deze ploegboom heeft zich reeds bewezen op de 2500 i-Plough; gebruikers zijn lovend over de stabiele loop en de grote hoeveelheden gewasresten die de ploeg aan kan.
Op deze nieuwe ploegbomen zitten zo min mogelijk lasnaden om de constructie zo sterk mogelijk te maken. Deze nieuwe ploegbomen zijn net als het huidige model hol, zodat het gewicht en de vermogensbehoefte laag blijven, en daarmee ook het brandstofverbruik.
Het vernieuwde ontwerp van de bladveren op het Auto-Reset beveiligingssysteem maken ook deel uit van de facelift. Naast het modernere ontwerp is het simpeler geworden om aparte veerbladen toe te voegen of af te nemen, zonder het complete veerpakket te hoeven ontspannen.
Centrale afstelling voorscharen
Voor het perfecte ploegwerk is de afstelling van de voorscharen van cruciaal belang. Onjuist afgestelde voorscharen hebben een nadelige invloed op de inwerking van gewasresten en de capaciteit van de ploeg. De nieuwe oplossing vergemakkelijkt het vinden van de perfecte afstelling.
De nieuwe modellen bieden de mogelijkheid om de diepte van de voorscharen aan weerszijden gelijktijdig in te stellen. Met 1 stelmoer worden beide voorscharen tegelijk versteld. Deze hebben dus altijd dezelfde diepte, zitten door het stelmechanisme altijd aan de ploeg en zijn tenslotte veel sneller in te stellen. Door deze simpele handeling bij elke ploegboom slechts 1x te hoeven herhalen bespaart u veel tijd en is de ploeg veel eenvoudiger perfect afgesteld voor het perfect onderwerken van gewasresten.
Zwenkend wielmechanisme
Door het subtiele zwenkmechanisme hangt het wiel altijd naar onderen, wat het wentelen extra soepel maakt. Kies ofwel voor een achteraan gemonteerd wiel voor de beste ploegprestaties, of een frame gemonteerd wiel om het bereik van de ploeg te optimaliseren. Het achter gemonteerde wiel van 420/55x17 biedt een hoge stabiliteit, met name bij 5- en 6-schaar ploegen. Het alternatief is een 340/55x16 voor kleverige grond of een 280/60x15,5 voor lichtere modellen. Het framegemonteerde wiel is beschikbaar voor 5- en 6-schaar ploegen en valt al vanaf 45cm binnen de ploegbreedte.
De ploegdiepte kan bij hydraulisch bediende wielen vanuit de cabine worden ingesteld. Goed ploegwerk wordt met elk wiel gegarandeerd. Het wiel kan zelfs geactiveerd worden bij het inzetten en uitheffen op de kopakker, zodat de kopakker wordt geminimaliseerd!
Bekijk al onze gedragen wentelploegen of al onze ploegen.