GR Ward uit het Engelse Caythorpe, Lincs vertrouwt op haar Kverneland RW 10-schaar voor de hoofdgrondbewerking. Elk seizoen keert de ploeg meer dan 1.000ha van de op kalksteen gebaseerde schurende grond, wat de focus legt op het maximaal benutten van slijtdelen.
“We hebben altijd een voorkeur gehad voor originele slijtdelen van onze lokale Kverneland dealer, en Knock-on punten hebben ons een fortuin aan stilstand bespaard” verteld bedrijfshoofd Dan Oldershaw-Glenn. “Wij kunnen elke dag de punten omkeren, maar het is een snel en simpel proces.”
Door constant te zoeken naar manieren om stilstand te beperken en productiviteit te waarborgen heeft het bedrijf de nieuwe XHD slijtdelen op het eerste lichaam van haar RW ploeg gemonteerd.
“We wilden wel eens zien hoe lang een set XHD slijtdelen meegaat, vergeleken met het originele geharde staal”, zegt hij. “Dus besloten we om ze op één linker en één rechter lichaam te monteren en het te vergelijken met de rest van de ploeg. Tot dusver is het resultaat echt indrukwekkend.“
|
Chauffeur Peter Dickinson (links) en bedrijfsleider Dan Oldershaw-Glenn zijn onder de indruk van de levensduur van Kverneland XHD slijtdelen. |
De ploeg is voorzien van XHD punten, inzetstukken, scharen, zoolijzers en voorscharen. En ploeger Peter Dickinson ziet duidelijke verbetering vergeleken met de rest van de ploeg. Over 750ha kreeg de ploeg 11 sets nieuwe ploegpunten, 4 sets van punthouders, 4 sets inzetstukken, 4 sets scharen en 1 set zoolijzers. De XHD voorscharen kwamen er later bij, maar hebben tot dusver 3 sets originele voorscharen overleefd.
|
XHD slijtdelen zijn gemonteerd op het eerste lichaam van deze 10-schaar RW om de slijtage te vergelijken met originele geharde slijtdelen. |
“Tot zover is er nauwelijks slijtage te zien op de XHD delen en ze konden wel zo lang meegaan als 20 sets originele punten” zegt Peter Dickinson.” “Ze doen het inderdaad enorm goed.”
Het vinden van de juiste balans tussen kosten en tijd is iets wat Dan Oldershaw-Glenn graag goed aanpakt.
“We kunnen er niet onderuit dat de XHD delen geld kosten, en op zo’n grote ploeg is het wel een investering.” zegt Dan. “Maar arbeid is ook erg duur, net als de verloren productiviteit tijdens het vervangen van slijtdelen. Gedurende het seizoen verliezen we al gauw een week ploegen, alleen al aan het vervangen van slijtdelen,” zegt hij. “En als je 25ha per dag ploegt is dat een hoeveelheid die we graag terug willen halen.”
|
De ploeg; Kverneland RW 10-schaar (6+4) Variomat, breekboutbeveiliging, rister No. 28 Twister, Knock-on punten |
