Albanwise Farming vertrouwt sterk op zijn Kverneland RN100 halfgedragen wentelploeg met negen scharen, omdat het elk jaar zo'n 2.500 hectare omploegt als onderdeel van het grondbewerkingsproces.
“De ploeg is een zeer belangrijk onderdeel van ons systeem”, legt Will Jones, bedrijfsmanager in Yorkshire, uit. Hij is verantwoordelijk voor de 11.000 hectare van Albanwise Farming in Low Mowthorpe, Engeland. “We zitten 170 meter boven zeeniveau, wat resulteert in een late tarweoogst. Daarna verbouwen we 1.500 hectare wintergerst, gericht op moutkwaliteit. Door te ploegen krijgen we een hoogwaardig zaaibed en effectief onkruidbeheer op onze kalkhoudende vuursteenbodems.”
Historisch gezien gaf de boerderij ongeveer 17.500 pond per jaar uit aan ploegonderdelen. Drie jaar geleden schakelde Albanwise Farming echter over op niet-originele wolfraamonderdelen om de bedrijfskosten te verlagen.
“In eerste instantie zag ik de XHD hardmetalen ploegonderdelen van Kverneland als een slim verkooppraatje, dus ging ik naar de aftersales om geld te besparen op wolfraam,” zegt hij. “Farmstar leverde ook Kverneland XHD-punten die we ter vergelijking op een linker- en een rechterploeg monteerden.”
Getrokken door een Case Magnum 380 Rowtrac die tot 75 hectare per dag ploegt, is de output indrukwekkend. Maar na drie dagen ploegen, zegt Jones dat de aftermarket wolfraamonderdelen versleten waren, terwijl de Kverneland XHD-ploegdelen de verf er nauwelijks hadden afgekregen.
“Het was een gloeilamp-moment, hoewel de initiële investering aanzienlijk was,” zegt hij. “In plaats van vaak een beetje uit te geven, is het nu elk jaar een groter bedrag, maar de besparingen zijn kolossaal.”
“Voorheen was de stilstandtijd enorm, maar nu hoeven we maar één keer in het seizoen metaal te verwisselen en dat is indrukwekkend als je bedenkt hoe vaak we voorheen moesten stoppen om opnieuw metaal te wisselen”, zegt Will. “Met Kverneland XHD Tungsten Plough Parts zijn onze jaarlijkse uitgaven aan ploegmetaal gedaald van £17.500 naar ongeveer £3.000 à £4.000 en de aanzienlijke stilstandtijd waarmee we ooit te maken hadden, is niet langer een probleem.”
